Charade – Poste 7
Un projet de réplique d’un poste de secours de bord de piste du circuit de Charade, dans une démarche de sauvegarde du patrimoine.
Agissons pour Charade
De 1958 à 1988, pendant ses 30 années d’activité, le grand circuit, le mythique 8,055, était jalonné de postes de secours Shell. Ces postes ont ensuite disparu, sauf un, bien caché dans les ronces de Gravenoire.
Après la rénovation du mur BP et toujours dans le cadre de la sauvegarde du patrimoine, l’association Agissons pour Charade souhaitait faire une réplique de ce poste pour l’implanter là où se trouvait le poste 5, avec l’accord du conseil départemental du Puy-de-Dôme et de la société Shell.
Le projet prend de l’ampleur
D’une réplique, on passe à 12 répliques, qui seront implantées le long de l’ancienne piste.
Agissons pour Charade a toujours souhaité faire participer des écoles à ses projets. Le lycée Pierre Caraminot d’Égletons, alors en relation avec le conseil départemental du Puy-de-Dôme, accueille favorablement le projet. Les apprentis de Bac pro Travaux publics 2023-2025 réaliseront les 12 répliques.
Première réunion à Égletons avec les partenaires du projet :
- l’association Agissons pour Charade
- le conseil départemental du Puy-de-Dôme
- le lycée Pierre Caraminot
C’est quoi un poste de secours ?
C’est une borne en béton qui abrite un téléphone à manivelle, lequel permet aux commissaires de piste d’informer et d’être informés, par exemple du départ d’une course ou d’éventuels incidents.
Tous les téléphones sont reliés entre eux et au PC Course (photo ci-dessous). Les ronds blancs représentent les emplacements des commissaires de piste. Les carrés noirs représentent les emplacements des postes de secours équipés de téléphones.
C’est quoi un téléphone à manivelle ?
C’est un combiné filaire. On décroche, on place l’écouteur sur l’oreille et le micro en face de la bouche. Pour l’activer, on tourne la manivelle. Lorsque l’on reçoit un appel, le timbre métallique sonne. On raccroche pour mettre fin à la communication.
Les étapes du projet
Étape 1
Les apprentis découvrent les circuits de Charade : les portions du 8,055 où seront implantées les 12 répliques, et le petit circuit permanent exploité aujourd’hui par la société GCK Charade.
Étape 2
Les apprentis découvrent le poste « sorti des ronces », qui servira de modèle.
La communication fait aussi partie du projet des apprentis : affiches, réseaux sociaux, etc.
Un prototype, puis la série de 12
Premier poste prototype dans son coffrage, puis sorti de son coffrage. Les premiers postes de la série de 12 ont suivi : la réalisation du prototype a permis d’apporter quelques améliorations, esthétiques, de manutention, etc.
Étape importante, la peinture, généreusement offerte par la société Unikalo d’Égletons.
Le poste 7 en 1970-1971
Le poste 7 pendant une course de side-cars, en 1970-1971.
